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(該車系評(píng)分高于67%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
舒適性不錯(cuò)(717)+1 性價(jià)比高(433)+1 空間超級(jí)大(334)+1 外觀時(shí)尚(303)+1 靜音效果好(249)+1 有啟停油耗低(192)+1 外觀大氣(47)+1 經(jīng)濟(jì)適用(34)+1缺點(diǎn):
油耗高(743)+1 不夠年輕化(395)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程28300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀和中控是我最喜歡的一點(diǎn),當(dāng)初買車也是針對(duì)外觀和中控。車子高速性能很好,高速一路超長(zhǎng)毫無(wú)壓力。
缺點(diǎn):車燈太暗,前大燈近光亮度太低,尤其是倒車燈幾乎和沒(méi)有一樣
外觀:這個(gè)不用說(shuō)了,看中的就是他的外觀
內(nèi)飾:做工跟用料非常好,全真皮座椅,不像一些車一樣說(shuō)是真皮的,其實(shí)是仿皮的,坐兩年就顯得特別難看了。
空間:后排3格成年人豪無(wú)壓力
配置:性價(jià)比較高,同價(jià)位中配置方面沒(méi)有哪款可以比擬的。
動(dòng)力:開(kāi)空調(diào)動(dòng)力方面有點(diǎn)肉(舍得給油門另說(shuō)),尤其開(kāi)車空調(diào)低速的時(shí)候動(dòng)力肉,高速跑起來(lái)還是給力的。再說(shuō)車子1.5T了有點(diǎn)肉很正常。不開(kāi)空調(diào)動(dòng)力還是不錯(cuò)的
操控:
操控很不錯(cuò),方向盤輕盈,握力適中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),并且開(kāi)起來(lái)特別的穩(wěn),轉(zhuǎn)彎也不會(huì)發(fā)飄~
油耗:基本上10個(gè)油吧,市區(qū)60%,郊區(qū)、高速40%,在自己的接受范圍之內(nèi),畢竟胖五很沉呀
舒適:車內(nèi)隔音很差上高速太吵了。跟拖拉機(jī)一樣
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購(gòu)買車型榮威550 2013款 550 1.8L 手動(dòng)啟悅版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):數(shù)字化儀表盤,比較科技化,高速行駛底盤的扎實(shí)令人舒心有安全感
缺點(diǎn):車燈太暗,前大燈近光亮度太低,尤其是倒車燈幾乎和沒(méi)有一樣
外觀:這個(gè)車外觀還是比較滿意的
內(nèi)飾:做工不錯(cuò),就是老款門板連瓶礦泉水也不好放這個(gè)挺失敗的.......
空間:170個(gè)頭坐進(jìn)去無(wú)壓力,后排空間還是很大
配置:總體來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)錢買這個(gè)車很不錯(cuò),該有的都有,天窗真皮獨(dú)立懸掛.......
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)比較老舊,由于車子較肉,起步時(shí)候稍顯吃力
操控:
操控給五星吧,非常不錯(cuò),指哪打哪,當(dāng)然不能和5系比,這車的操控真的挺能給你驚喜的,有隨心所欲的味道。這車要是想操控好,就必須前期舍得給油,呵呵,這車很寬,很矮又很重,所以特穩(wěn),一百多邁一點(diǎn)都不飄,剎車系統(tǒng)也非常出色,所以總的來(lái)說(shuō),操控不主要在于車,也在于開(kāi)車的人,不是有那么一句話么,沒(méi)有肉車只有肉人。
油耗:油耗能接受,畢竟1.5頓的車重,215的寬胎
舒適:還行
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購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外型很漂亮,當(dāng)時(shí)買車就是看中它的外表,看上去比較圓潤(rùn)飽滿,坐在里面空間挺大的,在高速公路上挺穩(wěn)的,可能是車重,地盤扎實(shí)。當(dāng)時(shí)買車感覺(jué)它的配置也挺高的性價(jià)比挺高的,那時(shí)候剛買的時(shí)候,路上這車子路上也不多,開(kāi)在路上回頭率還是挺高的,有點(diǎn)小小的滿足感。
缺點(diǎn):提速很慢,這是我最不滿意的一點(diǎn),起步那個(gè)肉啊,這車重沒(méi)辦法!提速要舍得踩油門才能猛的起來(lái),唉!這個(gè)提速跟別的車比起來(lái)真的差遠(yuǎn)啦。要是動(dòng)力再好一點(diǎn)估計(jì)這車會(huì)賣得更好啊。
外觀:外觀是我選擇這個(gè)車的一個(gè)原因,尤其是在車尾看550,很好看,和圓潤(rùn),設(shè)計(jì)師這樣設(shè)計(jì)其中原因就是減少風(fēng)噪吧,不用零零角角的,我喜歡這個(gè)圓潤(rùn)的車型,腰線也很完美,只不過(guò)輪轂真的很難看,跑起來(lái)一點(diǎn)也沒(méi)有美觀,一直想改,但是沒(méi)有時(shí)間,也沒(méi)有精力,就先這樣吧,畢竟原裝的要好一些的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我上面也說(shuō)了,很不錯(cuò)。能摸到的 就是軟塑料的,不是硬塑料,而且配色很好,我的是米色的,很溫馨,之所以沒(méi)有選擇黑色,就是但是時(shí)間久了,總坐黑內(nèi)飾 感覺(jué)壓抑的難受,所以米色的內(nèi)飾很完美,之前一直糾結(jié)黑色和米色,黑色內(nèi)飾長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話會(huì)有些疲勞,這個(gè)不是瞎說(shuō)的,同樣的車,不同的內(nèi)飾,你坐同樣的時(shí)間,就會(huì)感覺(jué)不一樣的,
空間:乘坐空間非常寬裕,座椅包裹性也非常好,舒適性很不錯(cuò),本人178的個(gè)子,坐在車?yán)锩妫还苁乔白是后座感覺(jué)空間還是很大的,腿部空間也很充裕。但是副駕駛手扣的地方有點(diǎn)太矮了,說(shuō)實(shí)話每次我做副駕駛都擔(dān)心撞車以后會(huì)直接干折小腿骨。
配置:價(jià)格偏高一些吧,現(xiàn)在看來(lái)榮威550的質(zhì)量是沒(méi)有問(wèn)題的,就是價(jià)格偏高一些,現(xiàn)在十三萬(wàn)能買輛差不多的車,不不夠十幾萬(wàn)買輛國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有什么不好的,最起碼質(zhì)量能保證,
動(dòng)力:因?yàn)槭鞘謩?dòng)的,動(dòng)力只能說(shuō)一般,之前試駕過(guò)汽車店的T發(fā)動(dòng)機(jī),提速很快,手動(dòng)擋的提速也還可以,但是在總覺(jué)得自動(dòng)擋的好一些,但是總有稍微的頓挫感,這點(diǎn)也是讓我選擇手動(dòng)擋的原因,超車時(shí)沒(méi)有任何問(wèn)題,550的車身很重,所以也是影響動(dòng)力的一個(gè)最重要的原因,
操控:
轉(zhuǎn)向很精確,入彎的時(shí)候明顯的感覺(jué)到方向盤轉(zhuǎn)了幾圈,走一些單邊橋的時(shí)候,能很明確的壓上,除了轉(zhuǎn)向 就是離合和檔位的配合了,手動(dòng)擋的唯一壞處就是配合不好就麻煩了,而且550的檔把 有點(diǎn)高,不是很好用,配合是沒(méi)有問(wèn)題,就是偶爾會(huì)熄火,離合偏高,
油耗:10個(gè)油耗,不算高吧,車友有比我低的,我不知道怎么開(kāi)的,我就是正常市區(qū)開(kāi)車,10個(gè)油感覺(jué)是不多的,也不是很耗油,很少大腳油門的開(kāi)車,偶爾開(kāi)開(kāi)快車也是好久一次,很少有機(jī)會(huì)超車,因?yàn)槲沂潜蝗顺摹?/span>
舒適:不是電動(dòng)調(diào)節(jié),有點(diǎn)失望,手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的,真皮座椅還是很舒服的,沒(méi)有通風(fēng),沒(méi)有可熱,冬天或者夏天都是很難受的,這就是真皮座椅的壞處,一直用的四季墊,還好,懸掛有些硬,但是能接受,舒適性沒(méi)有問(wèn)題,但是相比貴一些的車,550的舒適性稍微差一些,
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購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版
購(gòu)買時(shí)間2010年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程44500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):樣子很是大氣,看著就很舒服,另外整車的鋼板 用料 比較實(shí)在,車改漆的時(shí)候看了全車的各個(gè)部位,鋼板厚度鑄就了行車安全,不過(guò)因此帶來(lái)的弊病就是縱多網(wǎng)友說(shuō)的油耗高,起步肉,如果你不是用來(lái)賽車的,還會(huì)在乎起步那幾秒么?呵呵。。。
缺點(diǎn):提速很慢,這是我最不滿意的一點(diǎn),起步那個(gè)肉啊,這車重沒(méi)辦法。√崴僖岬貌扔烷T才能猛的起來(lái),唉!這個(gè)提速跟別的車比起來(lái)真的差遠(yuǎn)啦。要是動(dòng)力再好一點(diǎn)估計(jì)這車會(huì)賣得更好啊。
外觀:外觀是我選擇這個(gè)車的一個(gè)原因,尤其是在車尾看550,很好看,和圓潤(rùn),設(shè)計(jì)師這樣設(shè)計(jì)其中原因就是減少風(fēng)噪吧,不用零零角角的,我喜歡這個(gè)圓潤(rùn)的車型,腰線也很完美,只不過(guò)輪轂真的很難看,跑起來(lái)一點(diǎn)也沒(méi)有美觀,一直想改,但是沒(méi)有時(shí)間,也沒(méi)有精力,就先這樣吧,畢竟原裝的要好一些的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我上面也說(shuō)了,很不錯(cuò)。能摸到的 就是軟塑料的,不是硬塑料,而且配色很好,我的是米色的,很溫馨,之所以沒(méi)有選擇黑色,就是但是時(shí)間久了,總坐黑內(nèi)飾 感覺(jué)壓抑的難受,所以米色的內(nèi)飾很完美,之前一直糾結(jié)黑色和米色,黑色內(nèi)飾長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話會(huì)有些疲勞,這個(gè)不是瞎說(shuō)的,同樣的車,不同的內(nèi)飾,你坐同樣的時(shí)間,就會(huì)感覺(jué)不一樣的,
空間:內(nèi)飾空間還是能接受的,前排坐180身高的人是沒(méi)有問(wèn)題,需要好好調(diào)整一下座椅,后排空間稍微有點(diǎn)擁擠,坐姿有點(diǎn)難受,不是很舒服,不過(guò)真皮座椅真的很不錯(cuò),讓我喜出望外,而且能摸到的大部分是用的軟塑料,不是硬的,這個(gè)國(guó)產(chǎn)車就做的很好,
配置:價(jià)格偏高一些吧,現(xiàn)在看來(lái)榮威550的質(zhì)量是沒(méi)有問(wèn)題的,就是價(jià)格偏高一些,現(xiàn)在十三萬(wàn)能買輛差不多的車,不不夠十幾萬(wàn)買輛國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有什么不好的,最起碼質(zhì)量能保證,
動(dòng)力:因?yàn)槭鞘謩?dòng)的,動(dòng)力只能說(shuō)一般,之前試駕過(guò)汽車店的T發(fā)動(dòng)機(jī),提速很快,手動(dòng)擋的提速也還可以,但是在總覺(jué)得自動(dòng)擋的好一些,但是總有稍微的頓挫感,這點(diǎn)也是讓我選擇手動(dòng)擋的原因,超車時(shí)沒(méi)有任何問(wèn)題,550的車身很重,所以也是影響動(dòng)力的一個(gè)最重要的原因,
操控:
轉(zhuǎn)向很精確,入彎的時(shí)候明顯的感覺(jué)到方向盤轉(zhuǎn)了幾圈,走一些單邊橋的時(shí)候,能很明確的壓上,除了轉(zhuǎn)向 就是離合和檔位的配合了,手動(dòng)擋的唯一壞處就是配合不好就麻煩了,而且550的檔把 有點(diǎn)高,不是很好用,配合是沒(méi)有問(wèn)題,就是偶爾會(huì)熄火,離合偏高,
油耗:10個(gè)油耗,不算高吧,車友有比我低的,我不知道怎么開(kāi)的,我就是正常市區(qū)開(kāi)車,10個(gè)油感覺(jué)是不多的,也不是很耗油,很少大腳油門的開(kāi)車,偶爾開(kāi)開(kāi)快車也是好久一次,很少有機(jī)會(huì)超車,因?yàn)槲沂潜蝗顺摹?/span>
舒適:不是電動(dòng)調(diào)節(jié),有點(diǎn)失望,手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的,真皮座椅還是很舒服的,沒(méi)有通風(fēng),沒(méi)有可熱,冬天或者夏天都是很難受的,這就是真皮座椅的壞處,一直用的四季墊,還好,懸掛有些硬,但是能接受,舒適性沒(méi)有問(wèn)題,但是相比貴一些的車,550的舒適性稍微差一些,
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購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀是我最喜歡的,因?yàn)閳A潤(rùn)的很好看,也不像大眾車那樣的,之前對(duì)比過(guò)雪鐵龍世嘉,世嘉也是好車,但是車型前后不呼應(yīng),而且方向盤挺高檔,但是使用不舒服,所以只有看550了,試駕的自動(dòng)擋,但是感覺(jué)稍微有點(diǎn)頓挫,所以就要了手動(dòng)擋的
缺點(diǎn):不滿意的就是輪轂太小了,16的輪轂和車身不成正比,車漆薄,大燈用的是鹵素的,然后就是不滿意車內(nèi)的異響,和檔位的設(shè)計(jì)。
外觀:外觀是我選擇這個(gè)車的一個(gè)原因,尤其是在車尾看550,很好看,和圓潤(rùn),設(shè)計(jì)師這樣設(shè)計(jì)其中原因就是減少風(fēng)噪吧,不用零零角角的,我喜歡這個(gè)圓潤(rùn)的車型,腰線也很完美,只不過(guò)輪轂真的很難看,跑起來(lái)一點(diǎn)也沒(méi)有美觀,一直想改,但是沒(méi)有時(shí)間,也沒(méi)有精力,就先這樣吧,畢竟原裝的要好一些的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我上面也說(shuō)了,很不錯(cuò)。能摸到的 就是軟塑料的,不是硬塑料,而且配色很好,我的是米色的,很溫馨,之所以沒(méi)有選擇黑色,就是但是時(shí)間久了,總坐黑內(nèi)飾 感覺(jué)壓抑的難受,所以米色的內(nèi)飾很完美,之前一直糾結(jié)黑色和米色,黑色內(nèi)飾長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話會(huì)有些疲勞,這個(gè)不是瞎說(shuō)的,同樣的車,不同的內(nèi)飾,你坐同樣的時(shí)間,就會(huì)感覺(jué)不一樣的,
空間:內(nèi)飾空間還是能接受的,前排坐180身高的人是沒(méi)有問(wèn)題,需要好好調(diào)整一下座椅,后排空間稍微有點(diǎn)擁擠,坐姿有點(diǎn)難受,不是很舒服,不過(guò)真皮座椅真的很不錯(cuò),讓我喜出望外,而且能摸到的大部分是用的軟塑料,不是硬的,這個(gè)國(guó)產(chǎn)車就做的很好,
配置:價(jià)格偏高一些吧,現(xiàn)在看來(lái)榮威550的質(zhì)量是沒(méi)有問(wèn)題的,就是價(jià)格偏高一些,現(xiàn)在十三萬(wàn)能買輛差不多的車,不不夠十幾萬(wàn)買輛國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有什么不好的,最起碼質(zhì)量能保證,
動(dòng)力:因?yàn)槭鞘謩?dòng)的,動(dòng)力只能說(shuō)一般,之前試駕過(guò)汽車店的T發(fā)動(dòng)機(jī),提速很快,手動(dòng)擋的提速也還可以,但是在總覺(jué)得自動(dòng)擋的好一些,但是總有稍微的頓挫感,這點(diǎn)也是讓我選擇手動(dòng)擋的原因,超車時(shí)沒(méi)有任何問(wèn)題,550的車身很重,所以也是影響動(dòng)力的一個(gè)最重要的原因,
操控:
轉(zhuǎn)向很精確,入彎的時(shí)候明顯的感覺(jué)到方向盤轉(zhuǎn)了幾圈,走一些單邊橋的時(shí)候,能很明確的壓上,除了轉(zhuǎn)向 就是離合和檔位的配合了,手動(dòng)擋的唯一壞處就是配合不好就麻煩了,而且550的檔把 有點(diǎn)高,不是很好用,配合是沒(méi)有問(wèn)題,就是偶爾會(huì)熄火,離合偏高,
油耗:10個(gè)油耗,不算高吧,車友有比我低的,我不知道怎么開(kāi)的,我就是正常市區(qū)開(kāi)車,10個(gè)油感覺(jué)是不多的,也不是很耗油,很少大腳油門的開(kāi)車,偶爾開(kāi)開(kāi)快車也是好久一次,很少有機(jī)會(huì)超車,因?yàn)槲沂潜蝗顺摹?/span>
舒適:不是電動(dòng)調(diào)節(jié),有點(diǎn)失望,手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的,真皮座椅還是很舒服的,沒(méi)有通風(fēng),沒(méi)有可熱,冬天或者夏天都是很難受的,這就是真皮座椅的壞處,一直用的四季墊,還好,懸掛有些硬,但是能接受,舒適性沒(méi)有問(wèn)題,但是相比貴一些的車,550的舒適性稍微差一些,
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購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀是我決定購(gòu)買的第一因素,所以外觀必須滿意,內(nèi)飾做工也是很滿意,完全可以和合資車媲美。
缺點(diǎn):車輛的動(dòng)力一般,特別是開(kāi)空調(diào)以后,1.8自然吸氣的車型起步的時(shí)候,動(dòng)力一般,發(fā)力比較慢,而且主導(dǎo)的數(shù)字化科技也一般,主要體現(xiàn)在娛樂(lè)系統(tǒng),照片開(kāi)機(jī)畫面很難設(shè)置成功,既然顯示像素蠻高的,為何不能用USB看電影,而且歌曲格式也不多,只能放MP3的格式,讓人無(wú)法理解
外觀:外觀是我選擇這個(gè)車的一個(gè)原因,尤其是在車尾看550,很好看,和圓潤(rùn),設(shè)計(jì)師這樣設(shè)計(jì)其中原因就是減少風(fēng)噪吧,不用零零角角的,我喜歡這個(gè)圓潤(rùn)的車型,腰線也很完美,只不過(guò)輪轂真的很難看,跑起來(lái)一點(diǎn)也沒(méi)有美觀,一直想改,但是沒(méi)有時(shí)間,也沒(méi)有精力,就先這樣吧,畢竟原裝的要好一些的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我上面也說(shuō)了,很不錯(cuò)。能摸到的 就是軟塑料的,不是硬塑料,而且配色很好,我的是米色的,很溫馨,之所以沒(méi)有選擇黑色,就是但是時(shí)間久了,總坐黑內(nèi)飾 感覺(jué)壓抑的難受,所以米色的內(nèi)飾很完美,之前一直糾結(jié)黑色和米色,黑色內(nèi)飾長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話會(huì)有些疲勞,這個(gè)不是瞎說(shuō)的,同樣的車,不同的內(nèi)飾,你坐同樣的時(shí)間,就會(huì)感覺(jué)不一樣的,
空間:空間非常一般,不論是乘坐空間,還是儲(chǔ)物空間,因?yàn)檐嚿肀容^厚實(shí),那必定要犧牲一部分車內(nèi)空間了,前排儲(chǔ)物空間比較少,而且門板上連一瓶水都放不下,這個(gè)讓我很不滿意,后排空間就不用多說(shuō)了,如果前排座椅調(diào)的靠后一點(diǎn),后排腿部空間就比較局促了,而且后排的門板也放不了水瓶。
配置:價(jià)格偏高一些吧,現(xiàn)在看來(lái)榮威550的質(zhì)量是沒(méi)有問(wèn)題的,就是價(jià)格偏高一些,現(xiàn)在十三萬(wàn)能買輛差不多的車,不不夠十幾萬(wàn)買輛國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有什么不好的,最起碼質(zhì)量能保證,
動(dòng)力:因?yàn)槭鞘謩?dòng)的,動(dòng)力只能說(shuō)一般,之前試駕過(guò)汽車店的T發(fā)動(dòng)機(jī),提速很快,手動(dòng)擋的提速也還可以,但是在總覺(jué)得自動(dòng)擋的好一些,但是總有稍微的頓挫感,這點(diǎn)也是讓我選擇手動(dòng)擋的原因,超車時(shí)沒(méi)有任何問(wèn)題,550的車身很重,所以也是影響動(dòng)力的一個(gè)最重要的原因,
操控:
很不錯(cuò)!這得益與550的后獨(dú)立多連桿懸掛吧,在同級(jí)車中操控算比較好的,真的是比較精準(zhǔn)的,開(kāi)起來(lái)很不錯(cuò)的操控感覺(jué),給人很有信心,超車,變道都很爽。
油耗:10個(gè)油耗,不算高吧,車友有比我低的,我不知道怎么開(kāi)的,我就是正常市區(qū)開(kāi)車,10個(gè)油感覺(jué)是不多的,也不是很耗油,很少大腳油門的開(kāi)車,偶爾開(kāi)開(kāi)快車也是好久一次,很少有機(jī)會(huì)超車,因?yàn)槲沂潜蝗顺摹?/span>
舒適:不是電動(dòng)調(diào)節(jié),有點(diǎn)失望,手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的,真皮座椅還是很舒服的,沒(méi)有通風(fēng),沒(méi)有可熱,冬天或者夏天都是很難受的,這就是真皮座椅的壞處,一直用的四季墊,還好,懸掛有些硬,但是能接受,舒適性沒(méi)有問(wèn)題,但是相比貴一些的車,550的舒適性稍微差一些,
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購(gòu)買車型榮威550 2010款 550S 1.8L 手動(dòng)啟逸版
購(gòu)買時(shí)間2009年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):高速行駛平穩(wěn),超車順暢!車速超過(guò)一百那種加速聲音聽(tīng)著都舒服,后勁十足。
缺點(diǎn):不滿意的就是輪轂太小了,16的輪轂和車身不成正比,車漆薄,大燈用的是鹵素的,然后就是不滿意車內(nèi)的異響,和檔位的設(shè)計(jì)。
外觀:外觀是我選擇這個(gè)車的一個(gè)原因,尤其是在車尾看550,很好看,和圓潤(rùn),設(shè)計(jì)師這樣設(shè)計(jì)其中原因就是減少風(fēng)噪吧,不用零零角角的,我喜歡這個(gè)圓潤(rùn)的車型,腰線也很完美,只不過(guò)輪轂真的很難看,跑起來(lái)一點(diǎn)也沒(méi)有美觀,一直想改,但是沒(méi)有時(shí)間,也沒(méi)有精力,就先這樣吧,畢竟原裝的要好一些的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我上面也說(shuō)了,很不錯(cuò)。能摸到的 就是軟塑料的,不是硬塑料,而且配色很好,我的是米色的,很溫馨,之所以沒(méi)有選擇黑色,就是但是時(shí)間久了,總坐黑內(nèi)飾 感覺(jué)壓抑的難受,所以米色的內(nèi)飾很完美,之前一直糾結(jié)黑色和米色,黑色內(nèi)飾長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話會(huì)有些疲勞,這個(gè)不是瞎說(shuō)的,同樣的車,不同的內(nèi)飾,你坐同樣的時(shí)間,就會(huì)感覺(jué)不一樣的,
空間:空間非常一般,不論是乘坐空間,還是儲(chǔ)物空間,因?yàn)檐嚿肀容^厚實(shí),那必定要犧牲一部分車內(nèi)空間了,前排儲(chǔ)物空間比較少,而且門板上連一瓶水都放不下,這個(gè)讓我很不滿意,后排空間就不用多說(shuō)了,如果前排座椅調(diào)的靠后一點(diǎn),后排腿部空間就比較局促了,而且后排的門板也放不了水瓶。
配置:價(jià)格偏高一些吧,現(xiàn)在看來(lái)榮威550的質(zhì)量是沒(méi)有問(wèn)題的,就是價(jià)格偏高一些,現(xiàn)在十三萬(wàn)能買輛差不多的車,不不夠十幾萬(wàn)買輛國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有什么不好的,最起碼質(zhì)量能保證,
動(dòng)力:因?yàn)槭鞘謩?dòng)的,動(dòng)力只能說(shuō)一般,之前試駕過(guò)汽車店的T發(fā)動(dòng)機(jī),提速很快,手動(dòng)擋的提速也還可以,但是在總覺(jué)得自動(dòng)擋的好一些,但是總有稍微的頓挫感,這點(diǎn)也是讓我選擇手動(dòng)擋的原因,超車時(shí)沒(méi)有任何問(wèn)題,550的車身很重,所以也是影響動(dòng)力的一個(gè)最重要的原因,
操控:
轉(zhuǎn)向很精確,入彎的時(shí)候明顯的感覺(jué)到方向盤轉(zhuǎn)了幾圈,走一些單邊橋的時(shí)候,能很明確的壓上,除了轉(zhuǎn)向 就是離合和檔位的配合了,手動(dòng)擋的唯一壞處就是配合不好就麻煩了,而且550的檔把 有點(diǎn)高,不是很好用,配合是沒(méi)有問(wèn)題,就是偶爾會(huì)熄火,離合偏高,
油耗:10個(gè)油耗,不算高吧,車友有比我低的,我不知道怎么開(kāi)的,我就是正常市區(qū)開(kāi)車,10個(gè)油感覺(jué)是不多的,也不是很耗油,很少大腳油門的開(kāi)車,偶爾開(kāi)開(kāi)快車也是好久一次,很少有機(jī)會(huì)超車,因?yàn)槲沂潜蝗顺摹?/span>
舒適:不是電動(dòng)調(diào)節(jié),有點(diǎn)失望,手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的,真皮座椅還是很舒服的,沒(méi)有通風(fēng),沒(méi)有可熱,冬天或者夏天都是很難受的,這就是真皮座椅的壞處,一直用的四季墊,還好,懸掛有些硬,但是能接受,舒適性沒(méi)有問(wèn)題,但是相比貴一些的車,550的舒適性稍微差一些,
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